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备受各界体恤的雅万高铁于2023年10月17日厚爱通畅运营。动作中印尼共建“一带系数”谄媚的象征性神色，雅万高铁相连印度尼西亚王人门雅加达和旅游名城万隆，是中国高铁初次全系统、全身分、全产业链在国际落地。这条最高运营时速350公里的高铁，是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路。
雅万高铁全长142公里，全线共有13座纯正、56座桥梁，桥隧比例达76%。中印尼两国缔造者们敢于攻坚克难，一同以高秩序、高质地完成任务。雅万高铁通车后，将雅加达和万隆间的通行时分从3个多小时裁减至40多分钟。凭证印尼中国高速铁路有限公司数据，法令23年12月上旬，雅万高铁累计乘客数目已闭塞70万东谈主次，客流呈现苍劲增长态势。
这条在爪哇岛上跋山涉川的“钢铁巨龙”擦亮了中国高铁的金色柬帖，将中国高质地发展效果与印尼高质地发展愿景致密相连，为沿线城市和众人带来加快奔向好意思好生存的新机遇。
这是9月30日在印度尼西亚普哇加达拍摄的一列行驶中的雅万高铁高速动车组（无东谈主机像片）。
新华社记者 徐钦 摄kaiyun
【职守剪辑:吴京泽 】
备受各界体恤的雅万高铁于2023年10月17日厚爱通畅运营。动作中印尼共建“一带系数”谄媚的象征性神色，雅万高铁相连印度尼西亚王人门雅加达和旅游名城万隆，是中国高铁初次全系统、全身分、全产业链在国际落地。这条最高运营时速350公里的高铁，是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路。
雅万高铁全长142公里，全线共有13座纯正、56座桥梁，桥隧比例达76%。中印尼两国缔造者们敢于攻坚克难，一同以高秩序、高质地完成任务。雅万高铁通车后，将雅加达和万隆间的通行时分从3个多小时裁减至40多分钟。凭证印尼中国高速铁路有限公司数据，法令23年12月上旬，雅万高铁累计乘客数目已闭塞70万东谈主次，客流呈现苍劲增长态势。
这条在爪哇岛上跋山涉川的“钢铁巨龙”擦亮了中国高铁的金色柬帖，将中国高质地发展效果与印尼高质地发展愿景致密相连，为沿线城市和众人带来加快奔向好意思好生存的新机遇。
3月31日，在印度尼西亚雅加达雅万高铁哈利姆车站，工东谈主铺设雅万高铁全线终末一根钢轨。当日，雅万高铁全线铺轨完成。
新华社发（中国铁路国际有限公司供图）
备受各界体恤的雅万高铁于2023年10月17日厚爱通畅运营。动作中印尼共建“一带系数”谄媚的象征性神色，雅万高铁相连印度尼西亚王人门雅加达和旅游名城万隆，是中国高铁初次全系统、全身分、全产业链在国际落地。这条最高运营时速350公里的高铁，是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路。
雅万高铁全长142公里，全线共有13座纯正、56座桥梁，桥隧比例达76%。中印尼两国缔造者们敢于攻坚克难，一同以高秩序、高质地完成任务。雅万高铁通车后，将雅加达和万隆间的通行时分从3个多小时裁减至40多分钟。凭证印尼中国高速铁路有限公司数据，法令23年12月上旬，雅万高铁累计乘客数目已闭塞70万东谈主次，客流呈现苍劲增长态势。
这条在爪哇岛上跋山涉川的“钢铁巨龙”擦亮了中国高铁的金色柬帖，将中国高质地发展效果与印尼高质地发展愿景致密相连，为沿线城市和众人带来加快奔向好意思好生存的新机遇。
这是6月28日在印度尼西亚万隆拍摄的雅万高铁铁路和纯正群（无东谈主机像片）。
新华社发（任卫云 摄）
备受各界体恤的雅万高铁于2023年10月17日厚爱通畅运营。动作中印尼共建“一带系数”谄媚的象征性神色，雅万高铁相连印度尼西亚王人门雅加达和旅游名城万隆，是中国高铁初次全系统、全身分、全产业链在国际落地。这条最高运营时速350公里的高铁，是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路。
雅万高铁全长142公里，全线共有13座纯正、56座桥梁，桥隧比例达76%。中印尼两国缔造者们敢于攻坚克难，一同以高秩序、高质地完成任务。雅万高铁通车后，将雅加达和万隆间的通行时分从3个多小时裁减至40多分钟。凭证印尼中国高速铁路有限公司数据，法令23年12月上旬，雅万高铁累计乘客数目已闭塞70万东谈主次，客流呈现苍劲增长态势。
这条在爪哇岛上跋山涉川的“钢铁巨龙”擦亮了中国高铁的金色柬帖，将中国高质地发展效果与印尼高质地发展愿景致密相连，为沿线城市和众人带来加快奔向好意思好生存的新机遇。
7月20日，雅万高铁列车靠岸在印度尼西亚万隆德卡鲁尔动车所近邻（无东谈主机像片）。
新华社记者 徐钦 摄
备受各界体恤的雅万高铁于2023年10月17日厚爱通畅运营。动作中印尼共建“一带系数”谄媚的象征性神色，雅万高铁相连印度尼西亚王人门雅加达和旅游名城万隆，是中国高铁初次全系统、全身分、全产业链在国际落地。这条最高运营时速350公里的高铁，是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路。
雅万高铁全长142公里，全线共有13座纯正、56座桥梁，桥隧比例达76%。中印尼两国缔造者们敢于攻坚克难，一同以高秩序、高质地完成任务。雅万高铁通车后，将雅加达和万隆间的通行时分从3个多小时裁减至40多分钟。凭证印尼中国高速铁路有限公司数据，法令23年12月上旬，雅万高铁累计乘客数目已闭塞70万东谈主次，客流呈现苍劲增长态势。
这条在爪哇岛上跋山涉川的“钢铁巨龙”擦亮了中国高铁的金色柬帖，将中国高质地发展效果与印尼高质地发展愿景致密相连，为沿线城市和众人带来加快奔向好意思好生存的新机遇。
6月22日，在印度尼西亚雅万高铁进行联调联试的玄虚检测列车上，记者和职责主谈主员拍摄走漏列车时速提升350公里的电子屏。
新华社记者 徐钦 摄
备受各界体恤的雅万高铁于2023年10月17日厚爱通畅运营。动作中印尼共建“一带系数”谄媚的象征性神色，雅万高铁相连印度尼西亚王人门雅加达和旅游名城万隆，是中国高铁初次全系统、全身分、全产业链在国际落地。这条最高运营时速350公里的高铁，是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路。
雅万高铁全长142公里，全线共有13座纯正、56座桥梁，桥隧比例达76%。中印尼两国缔造者们敢于攻坚克难，一同以高秩序、高质地完成任务。雅万高铁通车后，将雅加达和万隆间的通行时分从3个多小时裁减至40多分钟。凭证印尼中国高速铁路有限公司数据，法令23年12月上旬，雅万高铁累计乘客数目已闭塞70万东谈主次，客流呈现苍劲增长态势。
这条在爪哇岛上跋山涉川的“钢铁巨龙”擦亮了中国高铁的金色柬帖，将中国高质地发展效果与印尼高质地发展愿景致密相连，为沿线城市和众人带来加快奔向好意思好生存的新机遇。
8月25日，在印度尼西亚万隆的雅万高铁德卡鲁尔动车所内，中国师父穆振（左）向印尼火车司机塞蒂亚万西宾动车组出库前的上电功课。
新华社记者 徐钦 摄
备受各界体恤的雅万高铁于2023年10月17日厚爱通畅运营。动作中印尼共建“一带系数”谄媚的象征性神色，雅万高铁相连印度尼西亚王人门雅加达和旅游名城万隆，是中国高铁初次全系统、全身分、全产业链在国际落地。这条最高运营时速350公里的高铁，是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路。
雅万高铁全长142公里，全线共有13座纯正、56座桥梁，桥隧比例达76%。中印尼两国缔造者们敢于攻坚克难，一同以高秩序、高质地完成任务。雅万高铁通车后，将雅加达和万隆间的通行时分从3个多小时裁减至40多分钟。凭证印尼中国高速铁路有限公司数据，法令23年12月上旬，雅万高铁累计乘客数目已闭塞70万东谈主次，客流呈现苍劲增长态势。
这条在爪哇岛上跋山涉川的“钢铁巨龙”擦亮了中国高铁的金色柬帖，将中国高质地发展效果与印尼高质地发展愿景致密相连，为沿线城市和众人带来加快奔向好意思好生存的新机遇。
这是9月30日在印度尼西亚帕达拉朗拍摄的一列行驶中的雅万高铁高速动车组（无东谈主机像片）。
新华社记者 徐钦 摄
备受各界体恤的雅万高铁于2023年10月17日厚爱通畅运营。动作中印尼共建“一带系数”谄媚的象征性神色，雅万高铁相连印度尼西亚王人门雅加达和旅游名城万隆，是中国高铁初次全系统、全身分、全产业链在国际落地。这条最高运营时速350公里的高铁，是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路。
雅万高铁全长142公里，全线共有13座纯正、56座桥梁，桥隧比例达76%。中印尼两国缔造者们敢于攻坚克难，一同以高秩序、高质地完成任务。雅万高铁通车后，将雅加达和万隆间的通行时分从3个多小时裁减至40多分钟。凭证印尼中国高速铁路有限公司数据，法令23年12月上旬，雅万高铁累计乘客数目已闭塞70万东谈主次，客流呈现苍劲增长态势。
这条在爪哇岛上跋山涉川的“钢铁巨龙”擦亮了中国高铁的金色柬帖，将中国高质地发展效果与印尼高质地发展愿景致密相连，为沿线城市和众人带来加快奔向好意思好生存的新机遇。
10月2日，在印度尼西亚雅加达哈利姆高铁站，印尼总统佐科（前）在雅万高铁启用庆典上按下启用键，秘书雅万高铁厚爱启用。
新华社记者 徐钦 摄
备受各界体恤的雅万高铁于2023年10月17日厚爱通畅运营。动作中印尼共建“一带系数”谄媚的象征性神色，雅万高铁相连印度尼西亚王人门雅加达和旅游名城万隆，是中国高铁初次全系统、全身分、全产业链在国际落地。这条最高运营时速350公里的高铁，是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路。
雅万高铁全长142公里，全线共有13座纯正、56座桥梁，桥隧比例达76%。中印尼两国缔造者们敢于攻坚克难，一同以高秩序、高质地完成任务。雅万高铁通车后，将雅加达和万隆间的通行时分从3个多小时裁减至40多分钟。凭证印尼中国高速铁路有限公司数据，法令23年12月上旬，雅万高铁累计乘客数目已闭塞70万东谈主次，客流呈现苍劲增长态势。
这条在爪哇岛上跋山涉川的“钢铁巨龙”擦亮了中国高铁的金色柬帖，将中国高质地发展效果与印尼高质地发展愿景致密相连，为沿线城市和众人带来加快奔向好意思好生存的新机遇。
10月2日，在印度尼西亚雅加达哈利姆高铁站，乘务东谈主员在站台上摆出寓意“快速”的手势和雅万高铁动车组合影。
新华社记者 徐钦 摄
备受各界体恤的雅万高铁于2023年10月17日厚爱通畅运营。动作中印尼共建“一带系数”谄媚的象征性神色，雅万高铁相连印度尼西亚王人门雅加达和旅游名城万隆，是中国高铁初次全系统、全身分、全产业链在国际落地。这条最高运营时速350公里的高铁，是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路。
雅万高铁全长142公里，全线共有13座纯正、56座桥梁，桥隧比例达76%。中印尼两国缔造者们敢于攻坚克难，一同以高秩序、高质地完成任务。雅万高铁通车后，将雅加达和万隆间的通行时分从3个多小时裁减至40多分钟。凭证印尼中国高速铁路有限公司数据，法令23年12月上旬，雅万高铁累计乘客数目已闭塞70万东谈主次，客流呈现苍劲增长态势。
这条在爪哇岛上跋山涉川的“钢铁巨龙”擦亮了中国高铁的金色柬帖，将中国高质地发展效果与印尼高质地发展愿景致密相连，为沿线城市和众人带来加快奔向好意思好生存的新机遇。
10月17日，乘客在行驶中的雅万高铁高速动车组列车车厢内展示驰念车票。当日，雅万高铁厚爱通畅运营。
新华社记者 徐钦 摄