原标题：本年以来kaiyun官方网站，我国汽车产销量连接攀升——（引题）

汽车后商场迎来高质地发展（主题）

（本报记者 刘坤）

【经济界面】

近日，商务部等九部门并吞发布《对于鼓吹汽车后商场高质地发展的率领见识》（以下简称《见识》），提倡了优化汽车配件劝诱环境、促进汽车维修行状提质升级、优化汽车滥用金融行状等7方面计谋步调。

《见识》明确，力图到2025年，汽车后商场限制稳步增长，商场结构逼迫优化，范例化水平昭彰晋升，后商场在汽车产业链、价值链、翻新链中的作用愈加隆起，新址品、新时刻运用愈加普及，新业态、新模式发展愈加肃穆，行业管制轨制愈加完善，汽车使用环境连接优化，更好得意滥用者各种化汽车滥用需求。

“汽车后商场”是指汽车从售出到报废流程中，围绕汽车售后使用要领中各式后继需要和行状而产生的一系列走动行径的总称，触及汽车维修、汽车养护、汽车用品、汽车金融、二手车及汽车租出等多个细分行业。现时，我国汽车后商场发展近况怎样？濒临哪些机遇和挑战？怎样鼓吹汽车后商场高质地发展？记者就此进行了采访。

1.汽车保有量达3.3亿辆 后商场滥用后劲连接开释

“领有一辆属于我方的汽车是一件很幸福的事情，动作别称‘驴友’，我可爱自驾游，观赏一说念的气候。”前段时间，在北京一所高校上班的苏晓明购买了一辆国产汽车，直呼“体验太棒了”。

如今，动作大批滥用品，汽车早已“飞入寻常匹夫家”。

截止2023年9月底，世界纯真车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆；纯真车驾驶东说念主5.2亿东说念主，其中汽车驾驶东说念主4.8亿东说念主。本年一至三季度，世界新注册登记汽车1817万辆，同比增长4.4%。

跟着我国汽车保有量连接攀升，围绕汽车使用酿成的后商场照旧成为汽车滥用的紧迫构成部分。

“汽车后商场笼罩的范围较多，包括汽车配件劝诱、维修行状、遏止好意思容、二手车走动，以及汽车赛事、汽车文化、汽车滥用金融行状等范畴。”中国汽车工业协会副总工程师许海东在领受本报记者采访时说，现在，我国汽车后商场发展举座较好，推测计谋举措为其提供了有劲维持。

从二手车走动来看，本年前三季度，我国二手车商场保持活跃，各地公安交管部门共办理纯真车转让登记业务2505万笔，其中汽车转让登记业务2331万笔，占93.1%。

此外，连年来，各地汽车博物馆、汽车影院等项目如星罗棋布般线路，汽车主题疏通行径、主题展览、展览会、嘉年华等丰富多彩、样式各种的汽车文化行径积极开展，进一步普及了汽车文化常识，营造了浓厚汽车文化氛围。同期，一些集汽车赛事、汽车行状、户外悠闲、亲子行径就是一体的详细性汽车文化主题公园赶快“走红”，成了各地旅客争相“打卡”的网红景点。

而一些露营“发热友”则驾车前去各大露营营地，撑一顶帐篷，亲近当然，享受一段纷扰又喜悦的时光。

同期，汽车赛事行径也日益受到温雅。据先容，中国汽车工程学会特意推出了大学生纯电动方程式汽车大赛，不仅有助于培养新动力汽车东说念主才，也成心于买通通向汽车后商场新范畴的旅途。

针对新范畴、新场景，《见识》提倡，构建多档次汽车赛事样式，加速传统经典车产业发展，维持自驾车旅居车等营地诞生，丰富汽车文化体验。

“总体而言，我国汽车后商场发展出路向好。”许海东以为，现在，我国汽车后商场固然仍以4S店模式为主导，但第三方品牌企业正在加速发展，且互联网企业也已“入场”。跟着汽车保有量越来越大，汽车后商场的价值也会愈加突显。

中国汽车劝诱协会会长助理罗磊暗意，连年来，我国汽车后商场限制呈现两位数增长，展望今后我国汽车后商场限制仍将逼迫扩大。激励汽车后商场活力，对进一步促进汽车滥用、拉动经济增长的作用可想而知。

2.“小、散、乱”问题依然存在 亟待取销行业痛点

“前不久，我在一家路边店洗车，不仅被反复倾销办卡，致使还‘被建议’更换轮胎等配件，套路太深了。”90后车主王庆斌说，有的洗车店、维修店管制水和蔼行状质地有待提高，亏负了滥用者的信任。

像王庆斌相同，不少车主都曾有过访佛的阅历。东说念主们在享受汽车带来便利、欢叫的同期，也每每会产生各式苦恼。现时，汽车配件供应体系不健全、车辆维修水平狼籍不皆、汽车滥用金融手续烦琐等问题依然存在。有东说念主吐槽：“修车难，养车贵”“行状偷工减料，收费技俩广博”……

许海东坦言，现在，一些滥用者礼聘在汽车4S店戒备，价钱较贵；也有一些滥用者礼聘在“小、散、乱”的路边店维修，质地难以获得保障。

“措置这些问题的根底，是鼓吹汽车后商场高质地发展。”北京大学经济学院副教训薛旭说，汽车后商场行状水和蔼行状质地，与亿万车主及滥用者的体验和感受径直推测，亦然影响汽车滥用的紧迫要领。

行家以为，跟着汽车保有量快速增长，滥用者对推测行状的需求也会愈加各种。对于汽车后商场而言，这既是挑战，亦然机遇。重要紧围绕汽车后商场重心范畴和关键要领，遵守措置行业发展流程中濒临的隆起问题，因地制宜挖掘汽车后商场滥用后劲，丰富汽车后商场居品和行状。

对此，《见识》提倡，范例汽车后商场配件劝诱范例，制订实行汽车后商场配件劝诱相关标准，营造透明、有序、高效的配件劝诱环境。积极拓展汽车配件劝诱渠说念，构建多渠说念、多业态的汽车配件劝诱鸠合，得意滥用者对汽车后商场配件的多元化需求。引导汽车坐褥企业连接完善售后行状鸠合，加强售后维修等东说念主员管制培训，为车主提供范例、方便的车辆崇尚维修行状。

“《见识》是我国初度发布的针对汽车后商场的率领性文献，对汽车后商场发展具有格外紧迫的作用。”许海东说，改日，除了汽车4S店体系外，一些第三方汽车行状企业将络续发展起来，提供价钱低廉且质地有一定保障的行状，与4S店酿成良性互补，让滥用者野蛮省心滥用，促进汽车后商场终了高质地发展。

3.滥用需求愈增多元 金融行状逼迫优化

本年10月，来自山东的小伙子刘延涛与几个一又友一起租了一辆越野车，自驾前去拉萨旅游。“真没思到，租车果真这样方便，咱们很庆幸，租到了新车，房钱也比拟合算，一齐上说谈笑笑，玩得很兴奋。”刘延涛说。

连年来，一大都汽车信贷、租出、保障等公司快速发展，为滥用者提供了更有价钱竞争力的居品和行状。

与此同期，也有滥用者反馈，现时推测行业行状品性狼籍不皆，汽车金融便利性进度仍然有待提高。一些汽车金融公司的业务范围偏窄，照旧很难熬意滥用者多元化的贷款需求，需要进一步彭胀业务范围、增加业务品种。长久来看，应充分发扬金融的杠杆作用，更好地促进汽车滥用和劝诱。

对此，《见识》提倡，优化汽车滥用金融行状。饱读吹金融机构在照章合规、风险可控前提下，优化对汽车使用滥用的金融行状，范例开展汽车附加品融资。发展汽车融资租出，范例售后回租模式的融资租出业务。引导金融机构优化资源树立和业务布局，加大农村地区汽车滥用信贷维持。饱读吹支付行状主体在防控风险的前提下，针对线上汽车滥用特定场景提高单笔支付额度。

在薛旭看来，优化汽车滥用金融行状，将给滥用者带来更多利好。汽车滥用体量大、后劲足、产业带动作用强，促进汽车滥用对踏实我国滥用大盘、促进产业链高质地发展具有积极作用。

行家暗意，要紧紧把合手汽车商场发展新场面，得当汽车滥用新趋势，围绕促进汽车后商场高质地发展，遵守建立健全体制机制，教诲壮大计较主体，优化居品和行状供给，发展新业态、新模式kaiyun官方网站，促进后商场限制增长、结构优化和质地晋升，为踏实和扩大汽车滥用、行状构建新发展样式提供有劲维持。