2024年3月31日至2024年10月26日，中国民航现实今年度夏秋季航班计较。据飞常准民航看板数据，3月31日寰球民航夏秋航季开启后，航班运力将进一步加多。阐述中国民航局发布的红头计较，全民航平均周量14.1万班次，同比2023年夏秋航季增长11.1%，环比2023年冬春航季增长5.9%，同比2019年夏秋航季增长20.5%。辉煌假期是夏秋航季开启后首个小长假，技术国内航路日均计较现实航班量1.4万班次，海外及地区航路日均计较现实航班量1900班次控制。

　　近日，南航、海航等多个航司无间公布了新航季航班计较，北京、上海、广州、深圳、成齐、重庆、昆明、杭州、西安、武汉等城市航班量增长。去哪儿数据显露，北京、上海、广州、深圳、成齐、重庆、杭州七个城市，遮蔽了热点航路TOP20，新航季加多大城市航班量，更便于公商务搭客出行，也有助于机票价钱贯通。

　　除大城市间的航路加密外，部分旅游城市的小机场也新开和复原了航路。举例，川航将在成齐新开了直飞大理、稻城、扬州、阿勒泰、敦煌等航路，祥鹏航空新开丽江-贵阳-宁波、大理-遵义茅台-宁波等航路，这不仅进一步完善东西部地区的航路网罗，也让这些小机场迎来更多搭客，得到“出圈”的契机。

　　海外航路方面，据揣度，海外航班计较航班量有望回到2019年的粗略控制，不外本色抓飞航班量仍要看搭客需求。从航路来看，海外航班仍以飞往东南亚地区为主，如泰国、马来西亚、新加坡等。从区域来看，飞往北好意思洲、中亚区域的航班量增长较显著。换季后，中好意思两边航空公司最多共可运营每周100班（1个往复为1班）如期客运航班。飞往非洲、西亚、中亚地区航班已复原至2019年同时水平。

　　票价方面，每年航班换季前后，机票价钱相对较低，是搭客出游的好时机。航班管家App的数据显露，票价方面，2024年辉煌技术（经济舱）机票均价603元，同比2023年辉煌着落11%，同比2019年辉煌着落7%。在去哪儿平台上，辉煌技术北京飞往曼谷、吉隆坡含税机票价钱在850元控制；领有陈旭年文化街、乐高乐土的马来西亚新山，从上海直飞含税机票价钱不到800元；从昆明飞往泰国甲米、清迈、清莱，马来西亚槟城、新山等小众标的地，直飞含税机票价钱均在1000元以内。