这位密斯姐平直在登机口发飙，一句“你们春秋航空穷到这种经过了吗”让她爆火。

缘由是因为密斯姐在上飞机前被春秋航空责任主说念主员拦下，因为她的行李箱超出公司限定2厘米，被条件另外交纳700元超大行李费，粗略托运。

密斯姐恼火的事理是，只超了2厘米，这不是为难东说念主吗？粗略说，即是专诚这样干，为的是创收！

岂论春秋航空公司这样限定的指标安在，这件事，个东说念主合计是游客密斯姐理亏。航空公司的限定清澄剖析，违抗了就按限定办理，这是当代社会的基本法令。

不要说只超长了2厘米就不错放过，若是这样，限定还有什么真谛，超长10厘米为何就弗成放过？

限定制定出来，即是用来顺从的。

对于乘坐飞机佩带行李方面的限定，各个航空公司说明自己情况有所不同。关联词有少量是细认识，那即是三大航空公司对于经济舱游客随身佩带行李，齐是只限一件。若是你经常乘坐他们的飞机，就会发现这即是一纸空文，大部分东说念主齐不顺从，航空公司也从来不外问。

本东说念主之前经常出差，一般齐是随身背一个双肩电脑包，绵薄衣物加上一台札记本。不大心爱和别东说念主挤，排长队上飞机，一般齐在临了等没东说念主了再上。关联词遭受好屡次，上了飞机确凿在我方座位上的行李舱找不到一个不错安放我的电脑包的空间。因为好多游客齐是佩带两件三件随身行李，唯一坐得稍稍满少量，空姐就要满寰宇帮后上来游客找方位放行李。这时分我才贯通为什么好多东说念主心爱列队早点上飞机，正本是占行李舱呢。

我照旧跟南航的空姐吐槽，说你们既然有随身佩带行李的限定，为什么不严格实际？南航空姐气派很好说会向公司反应，她们其实也很思按章实际，关联词地勤和机上乘务是两拨东说念主，这个要靠地勤把关。

目下好了，有春秋航空带头进行整顿，但愿他们开了个好头，其他航司，尤其是三大航空公司尽快跟上。

我方制定的法令，我方齐不实际kaiyun，你们难说念这样心爱打我方的脸？